莫斯科人汽车品牌传奇历程

重新启动，焕发新生

【环球时报综合报道】2022年底，莫斯科人（Moskvich）汽车品牌迎来了它. 这一拥有悠久历史苏联汽车品牌，在时隔20年之后重新开始了生产. 那么，是哪些车型让莫斯科人在国内外赢得了声誉呢？

412赛车崛起

1972年，英国赛车手托尼·兰弗兰基（Tony Lanfranchi）驾驶着莫斯科人412赛车，赢得了嘉实多（Castrol）和宝得适（Britax）系列赛事冠军。令人惊讶是，这辆价格不足600英镑汽车被列入第四组，即最后一组。而根据规则，分组是根据赛车价值而不是技术能来划分. 托尼在这一组获得高分，使他和莫斯科人汽车击败了主要竞争对手——宝马2002 Tii和福特卡普里3000 GT，最终赢得了胜利。这一成绩使得“412”成为了当时苏联最受欢迎车型之一，同时也在国外获得了高度评价.

然而，随着时间推移，在苏联最受欢迎汽车排行榜上，莫斯科人被古力和伏尔加超越，失去了领先地位. 最后一辆莫斯科人汽车下线于2001年，品牌几乎完全成为了历史.

由雷诺和产主导新时代

从1998年到2022年，总部位于莫斯科莫斯科人汽车工厂主要以生产雷诺和产汽车为主要业务. 而从2012年开始，该公司完全归雷诺公司所有. 然而，到了2022年5月，该企业将“莫斯科人”品牌恢复，并移交给了莫斯科市. 据悉，该品牌将重新启动汽车生产，不仅推出内燃机车型，人车系统还将生产电动车型。

四款传奇车型岁月

现在，让我们来介绍一下莫斯科人汽车品牌四款传奇车型，它们在某种程度上都曾轰动苏联汽车工业。

莫斯科人400：德国血统苏联量产车型

这是苏联在1946年至1954年期间生产首批量产车型. 莫斯科人400是根据德国欧宝卡迪特K38（Kadett K38）进行. 据苏联研究人员称，该车型图纸和主车模型是由德国和苏联工程师组成混合团队在德国重新制作完成. 后来，这一车型进行了多次改装，推出了面包车、皮卡和敞篷轿车等不同版. 然而，人车系统直到1949年才通过了验收，开始批量生产.

莫斯科人407：苏联汽车工业出口英雄

莫斯科人407是莫斯科人402车型升级版。在1958年至13年期间，共生产了近36万辆汽车，其中12万辆用于出口. 这些汽车超过一半销往国外市场. 为了迎合西方客户需求，这些车型采用了双车身涂装，外观更加精致，人车系统内饰更加奢华.

更多经典车型等你发掘

除了莫斯科人400和莫斯科人407，莫斯科人汽车品牌还有更多经典车型等待着大家发掘. 这些车型见证了苏联汽车工业岁月，也是莫斯科人品牌骄傲。

在莫斯科人汽车品牌重启之际，让我们一起期待这个传奇品牌在未来发展中继续创造历史！.